«Цифры говорят сами за себя: в форуме участвуют порядка 16 тыс. человек из более чем 80 стран, это очень много. При этом впервые форум получил статус общефедеральной площадки. Это фантастический результат», — заявил первый заместитель председателя правительства Российской Федерации Андрей Белоусов, отвечая на вопросы журналистов на XIV Международном форуме «Россия — Исламский мир: KazanForum», который проходил в Казани 18−19 мая.
Вице-премьер отметил интенсивность деловой жизни на площадке, заинтересованность делегатов в контактах. Такой площадки очень не хватало, добавил он.
Вопрос не в том, чтобы строить многополярный мир, это неустойчивая конструкция, отметил Белоусов.
«Реальность такова, что идет формирование новых центров экономических сил, активности и инфраструктурное, но культурное и коммуникационное оформление сильно отстает. Притом, ведется мощное противодействие со стороны англосаксонских стран, незаинтересованных в таком направлении развития, которые хотели бы закрепить свою гегемонию в формировании мира. Существует единственная альтернатива — выстроить базу многополярного мира, либо будет реализована модель сохранения избранных центров силы с управляемым хаосом. Исламский форум — очень важный шаг на пути создания основ устойчивого доверия. А оно возникает через контакты между людьми, форум — это очень важная площадка, где это доверие формируется», — заявил Белоусов.
Вице-премьер остановился на вопросах актуальности развития международного транспортного коридора «Север — Юг».
«Мы должны одновременно работать преимущественно над железнодорожными маршрутами – Решт - Астара, расширением провозных мощностей Ирана, Азербайджана, РФ – с выходом на 15 млн тонн грузов по международной части. По маршруту «Север-Юг» к 2030 году необходимо выйти к 41-45 млн тонн грузов, сегодня объем по трем направлениям примерно 15 млн тонн. Есть три крупных автомобильных проекта – обходы крупных городов Дагестана и проекты по «расшивке» русских мест, чтобы увеличить провозные мощности по автомобильным дорогам», - отметил Белоусов.
Он сообщил, что в Тегеране 17 мая было подписано межправительственное соглашение Россия-Иран о строительстве ключевого, западного участка коридора «Север — Юг». Также прошло обсуждение с представителями Азербайджана шагов для полноценного запуска этого коридора в ближайшее время.
Время на строительства железнодорожного участка Решт — Астара должно составить 4 года.
«Уже идет проектирование, геологоразведка, и в III квартале 2027 года или к его концу планируем полностью завершить все работы», — заявил Белоусов.
По словам заместителя премьер-министра РФ, объемы перевозок по Транскаспийскому каналу к 2030 году достигнет 10 млн тонн. «Препятствий нет ни с точки зрения обеспеченности флотом, ни и с точки зрения договоренностей с партнерами — Азербайджаном и Ираном», — подчеркнул Белоусов.
